Honda continuará con sus operaciones en México; desmiente traslado a EU

Honda de México informó que su matriz en Japón “no ha tomado decisiones de producción que afecten las operaciones en México”, por lo que la fabricación de la SUV BR-V y el nuevo Acura ADX siguen en pie.

La empresa japonesa reaccionó este martes a una información surgida en medios internacionales, principalmente por el periódico japonés Nikkei, que refiere que Honda está considerando trasladar producción de autos desde México y Canadá a Estados Unidos. “Honda no ha hecho ningún anuncio al respecto”, comentó la automotriz japonesa en México a través de un comunicado.

Pese a la guerra arancelaria a nivel mundial desatada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, Honda México reiteró hace unos días que por el momento no habrá algún cambio en la producción, y aclaró que con frecuencia han estado ajustando la producción según las necesidades del cliente y del mercado.

De hecho, durante el primer trimestre del 2025, Honda arrancó la producción de su SUV premium, Acura ADX en la planta de Celaya, Guanajuato, y la comercialización global y local comenzó el pasado 18 de marzo, principalmente para atender el mercado de Norteamérica.

Durante marzo pasado, Honda aumentó su producción en 13.2% en México con 16,707 unidades ensambladas en su planta de Celaya, en Guanajuato.

Mientras que las exportaciones se incrementaron 27.1% durante el tercer mes del 2025, con 19, 333 unidades enviadas al mundo, principalmente a Estados Unidos, previo a la aplicación del arancel del 25% al sector automotriz de México y Canadá.

“Honda continuará considerando el sistema y la asignación globales óptimos”, agregó la empresa.

En otro comunicado, los responsables de la operación de la empresa en Canadá también señalaron que "no se está considerando ningún cambio en este momento".

"Estudiamos constantemente opciones para futuros planes de contingencia y utilizamos estrategias de cambio de producción a corto plazo cuando es necesario", dijo Honda Canadá. "Confiamos en nuestra capacidad para seguir sorteando eficazmente las condiciones actuales del mercado".

En el caso de Méixco, Honda tiene plantas en los estados mexicanos Jalisco, donde produce más de 70,000 vehículos anuales, y Guanajuato, que tiene capacidad para fabricar 200,000 unidades al año, mientras que en Canadá fue el segundo mayor fabricante de autos por volumen en 2024 y opera una planta en Alliston, Ontario.

La ministra canadiense de Innovación, Anita Anand, dijo en X que Honda "ha comunicado que no se ha tomado ninguna decisión de producción que afecte a las operaciones canadienses", y añadió que se reuniría con el CEO de la unidad local de la empresa.

El secretario de Economía mexicano, Marcelo Ebrard, informó en la misma red social que directivos de la firma japonesa en el país latinoamericano le comunicaron que "no hay modificación alguna a sus planes de producción en México".

En las semanas previas a la entrada en vigor del nuevo impuesto estadounidense, Reuters ya había informado que Honda planea fabricar su híbrido Civic de próxima generación en el estado estadounidense de Indiana, en lugar de México, para evitar posibles aranceles.

Estados Unidos fue el mayor mercado de Honda el 2024, representando casi el 40% de sus ventas globales. La automotriz vendió 1.4 millones de vehículos, incluyendo modelos Acura, en el mercado estadounidense el año pasado. Importó aproximadamente dos quintas partes de esos autos desde Canadá o México.

Honda registró un aumento del 5% en sus ventas en Estados Unidos, a casi 352,000 vehículos en los primeros tres meses de este año.